管理番号 | 中古 :Z3480971885 | 発売日 | 2025/02/10 21:08 | 定価 | 47589円 | 型番 | 80163477770 | ||
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原型 | 平宫姫沙花 | ||||||||
カテゴリ |
ラルグス 全長調整式車高調 スペックD シーマハイブリッド HGY51 取付セット アライメント込 LARGUS Spec D 車高調整キット
ムーヴ LA100S 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー(スクエア) ダイハツ
ミラ L275S 2WD MT車専用 車高調(ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) モノコックバー ロアアームバー 等 ダイハツ
ミラ L250S 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZR WRX S4 VBH 2021/11- 92596 ZZ-R
セルボ HG21S 2WD 車高調(ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー ラテラルロッド 等 スズキ
ミラ L275S 2WD MT車専用 車高調(ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) モノコックバー ロアアームバー 等 ダイハツ
ムーヴ LA100S 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー(スクエア) ダイハツ
ミラ ミラジーノ L700S 2WD 3Dr専用 車高調(ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(STD) リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
ミラ L250S 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。(一部車種除く)
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
アッパーマウント:【F】強化ゴム/【R】純正
スプリング:【F】ST/【R】BS
リア減衰ダイヤル位置:アッパーマウント上側
フロント調整式スタビリンク付属
適合車種
ニッサン
セレナ GNC27,GFNC27 MR20 4WD 2016年08月~2019年08月 スプリングレート:【F】5.0 【R】6.0 自由長:【F】220 【R】215 車高調整範囲:【F】-100~0 【R】-53~-23
セレナ GNC27,GFNC27 MR20 4WD 2019年08月~ スプリングレート:【F】5.0 【R】6.0 自由長:【F】220 【R】215 車高調整範囲:【F】-100~0 【R】-53~-23
セレナ NC25,CNC25 MR20DE 4WD ハイウェイスター共通 2005年05月~2010年11月 スプリングレート:【F】5.0 【R】6.0 自由長:【F】220 【R】215 車高調整範囲:【F】-80~0 【R】-50~-20
セレナ NC26,FNC26 MR20DD 4WD ハイウェイスター共通 2010年11月~2016年08月 スプリングレート:【F】5.0 【R】6.0 自由長:【F】220 【R】215 車高調整範囲:【F】-80~0 【R】-50~-20
※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。
※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。
※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
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