管理番号 | 中古 :Z8952867004 | 発売日 | 2025/01/29 19:01 | 定価 | 64260円 | 型番 | 80163430013 | ||
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原型 | 佐藤亜介 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ポルテ NSP140 (FF NA 24/7~) X
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) マーチ BK12 (FF NA 14/3~22/6) 14e
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) デミオ DJ3FS (FF NA 26/9~) 13C
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ソリオ MA15S (FF NA 23/1~) X
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェルファイア GGH20W BAIT856M Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) タンク M900A (カスタムG-T) (FF TB 28/11~) (BICKT512M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) デミオ DJ5FS (FF DTB 26/9~)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) フィットハイブリッド GP5 FF HV
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ティーダ JC11 (FF NA 17/1~22/7) 18G
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) デイズルークス B21A (ハイウェイスターX) (FF 26/2~) (BICKN520M)
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
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