管理番号 | 中古 :Z5999704010 | 発売日 | 2025/02/08 12:58 | 定価 | 56925円 | 型番 | 80163462387 | ||
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原型 | 叶山結葉未 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 Basic☆i ステップワゴンスパーダ RK6 H21/10~ 4WD S
RSR 車高調 Basic☆i ステップワゴンスパーダ RK5 H21/10~H24/3 FF Z
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) カローラアクシオ NRE160 (FF NA 24/5~) (BAIT230M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) ヴォクシー ZRR70W (FF NA 22/4~25/12) (BAIT665M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) アクセラスポーツ BMEFS (FF NA 26/1~) (BAIM140M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) セレナ GFC27 (FF HV 28/8~) (BAIN708M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) エルグランド E51 (FR NA 14/5~22/7) (BAIN766M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) フォレスター SJG (4WD TB 24/11~) (BAIF905M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) プリウス ZVW55 (4WD HV 27/12~) (BAIT580M)
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) エスティマ ACR55W (4WD NA 18/1~20/11) (BAIT502M)
バネレート(推奨仕様)になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
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※落札価格は税抜き価格です。別途消費税が掛かります。